აღდგება თუ არა თბილისში ტრამვაი
სტუმარი: ბექა ნინიკური – არასამთავრებო ორგანიზაცია “თბილისის ტრამვაი” წარმომადგენელი.
დისკუსია სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის როლზე
12 თებერვალს “თბილისის ტრამვაის” და “საქართველოს ახალგაზრდა მწვანეების” ერთობლივი ლექცია გაიმართა, რომელზეც ვისაუბრეთ თბილისის ეკოლოგიურ და სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის
ტრამვაის საპილოტე ხაზი
ტრამვაის მარშრუტი: 1. დიდი დიღომი – მეტრო დიდუბე 2. თბილისი მოლი – მეტრო დიდუბე 3. მეტრო სარაჯიშვილი – აღ. ხეივანი
პერსპექტივები
პოლიტიკა – ტრამვაის პროექტის შეჩერების მიზეზი
(რადიო “თავისუფლება”) საქართველოს მთავრობას ხშირად საყვედურობენ შეჩერებული თუ უარყოფილი ინფრასტრუქტურული პროექტების გამო. მთავარ კრიტიკას იწვევს თბილისის შემოვლითი რკინიგზის მშენებლობის შეწყვეტა,
ტრამვაის მოძრავი შემადგენლობა
ტრამვაი თბილისი
თბილისი,_ქართული წარმოების, შესახსრული, სამსექციანი, ოთხღერძიანი, ცალმხრივი მიმართულების, მაღალიატაკიანი ტრამვაის ვაგონი. ის 1959 წელს თბილისში დააპროექტეს და 1960 წელს თბილისის ტრამვაი–ტროლეიბუსების
ტრამვაი მედიაში
თბილისში ტრამვაი ბრუნდება
როდის დაემატება ახალი ელექტროტრანსპორტი დედაქალაქს თბილისში ორიოდე წელიწადში თანამედროვე ტრამვაი ივლის. ყოველ შემთხვევაში, ამას გეგმავენ მერიაში და ალბათ არც თბილისელები
ტროლეიბუსი
თბილისის ტროლეიბუსის ისტორია
ტროლეიბუსი თბილისში 1937 წლიდან გამოჩნდა, მისი ამოქმედებისა და მარშრუტების დასახვის შესახებ გადაწყვეტილება კი ჯერ კიდევ 1934 წელს იყო მიღებული,
მეტრო
თბილისის მეტროს ისტორიაHistory of Metro
1951 29 სექტემბერი – ყოფილი საბჭოთა კავშირის მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით მიღებული იყო გადაწყვეტილება თბილისში მეტროპოლიტენის მშენებლობაზე. 1952 იანვარი – იქნა