აღდგება თუ არა თბილისში ტრამვაი
სტუმარი: ბექა ნინიკური – არასამთავრებო ორგანიზაცია “თბილისის ტრამვაი” წარმომადგენელი.
სტუმარი: ბექა ნინიკური – არასამთავრებო ორგანიზაცია “თბილისის ტრამვაი” წარმომადგენელი.
12 თებერვალს “თბილისის ტრამვაის” და “საქართველოს ახალგაზრდა მწვანეების” ერთობლივი ლექცია გაიმართა, რომელზეც ვისაუბრეთ თბილისის ეკოლოგიურ და სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის
ტრამვაის მარშრუტი: 1. დიდი დიღომი – მეტრო დიდუბე 2. თბილისი მოლი – მეტრო დიდუბე 3. მეტრო სარაჯიშვილი – აღ. ხეივანი
თბილისის ახალი ტრამვაის პირველი ხაზი რუსთაველზე და სხვა ცენტრალურ გამზირებზე გაივლის და ქალაქის ცენტრს გარეუბნებთან დააკავშირებს. ფრანგულმა კომპანია „სისტრამ“ თბილისში
თბილისი,_ქართული წარმოების, შესახსრული, სამსექციანი, ოთხღერძიანი, ცალმხრივი მიმართულების, მაღალიატაკიანი ტრამვაის ვაგონი. ის 1959 წელს თბილისში დააპროექტეს და 1960 წელს თბილისის ტრამვაი–ტროლეიბუსების
როდის დაემატება ახალი ელექტროტრანსპორტი დედაქალაქს თბილისში ორიოდე წელიწადში თანამედროვე ტრამვაი ივლის. ყოველ შემთხვევაში, ამას გეგმავენ მერიაში და ალბათ არც თბილისელები
ტროლეიბუსი თბილისში 1937 წლიდან გამოჩნდა, მისი ამოქმედებისა და მარშრუტების დასახვის შესახებ გადაწყვეტილება კი ჯერ კიდევ 1934 წელს იყო მიღებული,
ახმეტელი–ვარკეთილის ხაზი (19,6 კმ): 1. ახმეტელის თეატრი (7 იანვარი 1989) – მიწისქვეშა ღრმა, კოლონური 2. სარაჯიშვილი (7 იანვარი 1989) –
1951 29 სექტემბერი – ყოფილი საბჭოთა კავშირის მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით მიღებული იყო გადაწყვეტილება თბილისში მეტროპოლიტენის მშენებლობაზე. 1952 იანვარი – იქნა