აღდგება თუ არა თბილისში ტრამვაი
სტუმარი: ბექა ნინიკური – არასამთავრებო ორგანიზაცია “თბილისის ტრამვაი” წარმომადგენელი.
დისკუსია სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის როლზედისკუსია სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის როლზე
12 თებერვალს “თბილისის ტრამვაის” და “საქართველოს ახალგაზრდა მწვანეების” ერთობლივი ლექცია გაიმართა, რომელზეც ვისაუბრეთ თბილისის ეკოლოგიურ და სატრანსპორტო პრობლემებზე და ტრამვაის
ტრამვაის საპილოტე ხაზი
ტრამვაის მარშრუტი: 1. დიდი დიღომი – მეტრო დიდუბე 2. თბილისი მოლი – მეტრო დიდუბე 3. მეტრო სარაჯიშვილი – აღ. ხეივანი
ტრამვაის მომავალი მარშრუტიUpcoming route
თბილისის ახალი ტრამვაის პირველი ხაზი რუსთაველზე და სხვა ცენტრალურ გამზირებზე გაივლის და ქალაქის ცენტრს გარეუბნებთან დააკავშირებს. ფრანგულმა კომპანია „სისტრამ“ თბილისში
ტროლეიბუსი
თბილისის ტროლეიბუსის ისტორიაHistory of trolley
ტროლეიბუსი თბილისში 1937 წლიდან გამოჩნდა, მისი ამოქმედებისა და მარშრუტების დასახვის შესახებ გადაწყვეტილება კი ჯერ კიდევ 1934 წელს იყო მიღებული,
მეტრო
სადგურებიMetro Stations
ახმეტელი–ვარკეთილის ხაზი (19,6 კმ): 1. ახმეტელის თეატრი (7 იანვარი 1989) – მიწისქვეშა ღრმა, კოლონური 2. სარაჯიშვილი (7 იანვარი 1989) –
მეტრო
თბილისის მეტროს ისტორიაHistory of Metro
1951 29 სექტემბერი – ყოფილი საბჭოთა კავშირის მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით მიღებული იყო გადაწყვეტილება თბილისში მეტროპოლიტენის მშენებლობაზე. 1952 იანვარი – იქნა
ჩვენს შესახებ
About usჩვენს შესახებ
არასამთავრობო ორგანიზაცია ,,თბილისის ტრამვაი” ჩამოყალიბდა 2010 წელს როგორც საინიციატივო ჯგუფი. ეს არაკომერციული, არაპოლიტიკური ორგანიზაცია აერთიანებს თბილისში ტრამვაის სისტემის აღდგენის მომხრე
ტრამვაის ისტორია
თბილისის ტრამვაის ისტორიაHistory of Tbilisi tram system
თბილისში ელექტრო ტრამვაის წინაპარი, ცხენების წევაზე მომუშავე სარკინიგზო ტრანსპორტი, ე.წ. „კონკა“ 1883 წელს გამოჩნდა. მისი პირველი მარშრუტი მიხეილის გამზირზე გადიოდა